El senador por Santiago Rodríguez y empresario del transporte, Antonio Marte, ha desatado una gran polémica este jueves durante su intervención en el pleno del Senado.
Marte aseguró que, si se implementaran pruebas antidopaje sorpresivas en las terminales de autobuses y paradas de transporte público, muchas rutas quedarían sin conductores. La declaración ha generado un intenso debate entre choferes y trabajadores del sector, quienes tienen opiniones divididas sobre el asunto.
El Senador, quien también lidera una de las principales federaciones empresariales del transporte, defendió su postura alegando que no existen controles eficaces sobre el estado de salud de los choferes debido a la falta de recursos en los organismos competentes. “Si usted hace la prueba antidoping en el Distrito Nacional, no concha a nadie”, expresó. Asimismo, reveló que uno de los dirigentes del transporte le había comentado que, si se hicieran pruebas, todas las rutas quedarían sin conductores.
Opiniones divididas entre los choferes
Las palabras del senador no pasaron desapercibidas, y varios choferes han reaccionado. Cristofer, chofer de la ruta de San Francisco, apoyó la postura de Marte, señalando que “se van to’”, en referencia a que muchos conductores no pasarían las pruebas. Sin embargo, otros trabajadores del sector discrepan. Ramón Cepeda, conductor de la ruta hacia Salcedo, defendió a sus colegas, afirmando que “no es como dice el senador”.
Por otro lado, Alexis Morillo, chofer en San Francisco de Macorís, adoptó una postura intermedia, señalando que aunque existen “ovejas negras” en el sector, la gran mayoría de los conductores son serios. José Félix Félix, conductor de carro público en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, expresó escepticismo sobre la magnitud del problema, aunque respaldó la idea de implementar las pruebas. “No creo que sea como dice el senador, pero es bueno que la hagan”, comentó.
Apoyo a las pruebas antidopaje
A pesar de las opiniones divididas, varios choferes coinciden en la necesidad de realizar pruebas antidopaje para garantizar la seguridad en el transporte público. Odalis, de la ruta de Villa Altagracia, expresó que, aunque no todos los choferes consumen sustancias prohibidas, es una medida que podría ayudar a mejorar la calidad del servicio. Marcial Rodríguez, de la ruta de Los Girasoles, también apoyó la iniciativa, reconociendo que “puede ser que haya positivos”, pero sin generalizar sobre el sector.
